重生99做汽车巨头 第900（1 / 2）

还有一个损失也是非常巨大的，那就是售后件的销售损失。

有车的人基本上都有一种感觉，去到4s店修车或者更换零件的时候，怎么那么贵啊？

其实这种感觉没有错，就是那么贵！

比如一个铅酸蓄电池，主机厂花费150元从供应商那边买回来。

那么它卖给4s店的时候，可能就要卖250元。

而4s店再卖给消费者的时候，就要卖350元，甚至450元了。

这个消费者最终承受的价格跟这个零件的成本，可能差了好几倍。

中间贵的都是主机厂和4s店的利润。

一辆车生命周期中哪怕就是只换3次的蓄电池，算下来也是非常可观的一个收入。

要是把铅酸蓄电池换为磷酸铁锂蓄电池，以后终身不需要更换，那么这笔收入岂不是也没有了？

这么一计算，主机厂肯定是更加不愿意更换了。

“既然那些主机厂没有主动更换的积极性，那我们就要想办法在背后逼一逼他们了。”

“要不然的话，我们现在准备修建的专门的磷酸铁锂蓄电池工厂，到时候产品卖给谁啊？”

“他们不用，就逼着他们用！”

曹阳也不是善男信女，这种好东西，那肯定是要想办法去推广普及的。

不是单纯的为了消费者考虑，而是为南山电池的产能进一步扩张考虑。

你生产的电池越多，积累的经验就越多，对于新技术的开发就越有利。

要不然没有一定数量的产品积累，单靠实验室里头研究，效果是要打一个折扣的。

南山电池可是将来万亿级的企业，自己怎么重视都不为过。

而林城听了曹阳的话，也是挺期待集团下一步会怎么去逼主机厂使用磷酸铁锂电池。

……。

曹阳说到做到，跟林城打完电话就开始行动了起来。

他首先是给朱正峰打电话。

毕竟南山红旗是春城汽车集团和南山集团的合资公司，曹阳选择它作为第一个突破口，作为刺激其他车企的一个靶子，肯定要跟朱正峰先做好沟通。

“朱总，南山红旗今年开始已经进入到了发展的快速道路上了，但是跟奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌相比，还是有比较大的差距。”

“我们需要抓住一切的机会，提高大家对南山红旗的认可度，提高它的知名度。”

曹阳这么说，自然是没有任何问题的。

不过朱正峰听了就觉得有点云里雾里了。

这是什么意思？

突然给自己打电话就是说这些？

“确实如此，我们现在虽然有两款车型卖的不错，但是由于价格相比其他自主品牌没有优势，甚至还要贵一些，所以销量还谈不成特别的可以。”

“要是能够让更多的人认可红旗品牌，那么以后成为年产30万辆以上，甚至50万辆以上的车企也是没有问题的。”

虽然搞不懂曹阳想要跟自己说什么，但是朱正峰还是顺着曹阳的话往下说着。

反正曹阳如果有什么目的的话，肯定会说出来的。

果然，时间宝贵的曹阳没有绕圈子，直接开始进入主题了。

“这段时间，互联网上关于磷酸铁锂蓄电池的事情，想必朱总也是有听说吧？”

“目前星辰汽车、捷豹路虎和奔驰、宝马都准备开始使用磷酸铁锂蓄电池来替换铅酸蓄电池。”

“这对汽车行业来说，也许是一个非常有纪念性的事情。”

“从今往后，使用了磷酸铁锂蓄电池的汽车，就再也不需要担心蓄电池寿命到了需要更换了，也不用担心车子在家里放了一个月之后启动不了了。”

“我觉得南山红旗可以跟着使用磷酸铁锂蓄电池，这样子肯定可以大大的提高消费者的好感，甚至可以借着这个机会好好的营销一把。”

曹阳这么一说，朱正峰立马就懂了。

感情这是搞营销搞到自己头上了。

不过朱正峰倒也能够理解曹阳的想法。

磷酸铁锂蓄电池的优越性是毋庸置疑的。

要不然奔驰和宝马汽车也不会那么快就跟进。

但是磷酸铁锂蓄电池要贵和很多，南山红旗的利润本来就不是很高，要是成本再上涨大几百块的话，其实还是有点肉疼的啊。

仿佛感受到了朱正峰内心的想法，曹阳接着说道：“当然了，磷酸铁锂蓄电池的成本会比铅酸蓄电池高一些，作为股东之一，我倒是可以做主让南山电池以成本价将蓄电池出售给南山红旗。”

曹阳说是成本价，但是成本价到底是多少，这还不是南山电池说多少就多少？

反正只要确保今后其他的主机厂从南山电池购买的磷酸铁锂蓄电池都比南山红旗贵就可以了。

这样子朱正峰是永远也没有办法反驳自己“成本价”的说法的。