第1111节（2 / 2）

&esp;&esp;只是这种设计到大型机动车辆新式底盘的项目，可就不是那么容易的了……因为目前并没有适合的轮式车辆底盘给他们用，而河北武器公司自身其实也缺乏开发这种底盘的技术能力。

&esp;&esp;有这个技术能力的是他们的战略合作伙伴唐山汽车公司……但是人家唐山汽车公司才不会为了区区一点军方订单，就耗费大量人力物力开发一种全新的底盘呢。

&esp;&esp;之前的320底盘，可不是专门给军方开发的，而是人家唐山汽车公司本身就有相应的重型卡车项目，说白了这个320装甲车所使用的底盘，其实是人家唐山汽车公司重型卡车项目的底盘，河北武器公司只是拿着底盘进行改装而已。

&esp;&esp;至于更大型的重卡项目，唐山汽车公司暂时还没有进行研发……研发也没有用，这年头的发动机技术就这水平，你要设计出来更大载重的卡车也没适合的动力可用。

&esp;&esp;就算有了适合的动力，搞出来了这种重卡，在竞争力上也很难比肩拖拉机！

&esp;&esp;没错，这年头卡车的最大竞争对手除了马车外，还有自家兄弟拖拉机……

&esp;&esp;如当代算是最畅销的一五型卡车，这种标准载重一点五吨，但是你要是下狠心，同时预期道路良好的话，往上头装个两三吨货物也不是不行，反正车体和轮胎是能够顶得住的……

&esp;&esp;只是发动机和刹车系统顶不住……所以这样玩超载的话，就会出现平路走不快，上坡上不去，下坡也有可能刹不住的情况……

&esp;&esp;但是……既然都花大价钱买了一五卡车了，而且当代民用的一五卡车的使用场景，基本都是在城市以及城郊等道路良好的地区，所以超载是普遍的。

&esp;&esp;然而，即便是这样的一五卡车，在市场竞争中也很难说一统江湖，传统的重型四轮马车就不说了，很多东西不是说你好就能取代的，这需要一个过程……

&esp;&esp;此外在很多地区，尤其是在城郊，乡村，工地上等应用场景里，一五卡车的竞争力被拖拉机吊打……

&esp;&esp;这年头的拖拉机，可不是说只是用来农业的，同样还是重要的运输车辆。

&esp;&esp;松河汽车公司研发生产的一系列小型拖拉机，在很多地方都能看见，尤其是其运输型号更是遍布各地，他们的一系列小型拖拉机的年产量超过五万台，而这种小型拖拉机后面挂个车厢的话，拉货可比什么各种轻、中型卡车更多，同时爬坡能力更强，对泥土路上也是嘎嘎走，就是速度慢了点。

&esp;&esp;最重要的是，这玩意还便宜啊！

&esp;&esp;普遍只需要几百楚元一台，便宜的小马力拖拉机更是只需要一两百楚元呢，很便宜的！

&esp;&esp;这年头在大规模的陆地货物运输上，除了城市这种环境比较特殊，道路良好的地方外，在其他使用环境下其实卡车是不如拖拉机的……

&esp;&esp;一辆普通的拖拉机可以轻松拉着装载好几吨货物的车厢前进，如果是那些大马力的履带式拖拉机，甚至可以拉着十几二十吨的货物走。

&esp;&esp;当代军方里的重炮牵引车，用的可不是什么卡车，而是大量的拖拉机，其中有轮式拖拉机，但是也有最近两年新出现的全履带式拖拉机。

&esp;&esp;其中辽东汽车公司研发生产的辽100型全履带式大型拖拉机，更是成为了军方的新一代重型火炮牵引车的宠儿，这玩意可以拉着十吨级别的重炮轻松机动，如果给重炮的炮架也安装上适当的宽幅铁轮，甚至可以在各种复杂甚至泥泞道路上前进。

&esp;&esp;拉着十吨级别的炮走，其实都不算什么，毕竟之前的大型轮式拖拉机也具备牵引十吨级重炮的能力，但是这种牵引只能在道路状况良好，再不济前面也得是干爽的泥土路的情况下……泥泞道路的话就别指望了。

&esp;&esp;而现在的全履带式大型拖拉机，则是可以在复杂地形，泥泞道路上拉着十吨级别的重炮机动……

&esp;&esp;这两者之间的差距可大了去！

&esp;&esp;要不然，陆军也不会在辽东汽车公司下属的农机公司，去年底刚向市场推出其新款旗舰型的辽100拖拉机的时候，就光速订购了十多台，然后用于各种测试，前脚刚测试，后脚就直接了上百辆的订单。

&esp;&esp;就是发现了这玩意相当好用！

&esp;&esp;辽东汽车公司，有辽100系列的全履带拖拉机，其他两家汽车公司，松河汽车公司以及唐山汽车公司，也各自有着全履带式拖拉机项目，只不过名气没有这么大，性能上也略微差一些……

&esp;&esp;至于其他两家汽车公司，即李氏动力公司和北美汽车公司，他们就没有类似的项目了。

&esp;&esp;不是不想搞，而是搞不了。

&esp;&esp;全履带式行走机构，这东西也是有专利的，这三家汽车公司因为布局太早，早年又进行了专利互换，所以才都有专利，而其他两家可没这玩意。

&esp;&esp;所以……短期数年内，不管是全履带式拖拉机还是更进一步的坦克项目，都和李氏动力公司以及北美汽车公司没啥关系。

&esp;&esp;国防汽车下属的几家特种车辆公司，都是找三大汽车公司进行合作，引入全履带式底盘，并以此为基础进行坦克设计。

&esp;&esp;有意思的是……五大国防公司下属的五家特种车辆公司，他们都第一时间找上了辽东汽车公司试图进行战略合作。

&esp;&esp;理由很简单，因为辽东汽车公司的辽100系列拖拉机，在各方面的性能指标上堪称是达到了巅峰状态，而军方对这款拖拉机也比较熟悉，毕竟炮兵部队已经订购了数百台的订单……虽然都还没有交货，但是之前已经用过十多台进行测试的，对这款拖拉机的评价非常高。因此五大特种车辆公司也是不约而同的想要用这款拖拉机的底盘来进行改造。

&esp;&esp;而辽东汽车公司是来者不拒……反正一家合作是合作，五家合作也是合作……反正不管你们这些所谓的国防企业怎么折腾，但是只要找我们购买底盘就行了。

&esp;&esp;反正我就是一卖底盘的……你们自己几家爱咋玩就咋玩。

&esp;&esp;所以很痛快的把辽100拖拉机拉出来，和这些特种车辆公司进行合作……当然了，这种合作也只局限交给他们一些技术资料，然后派遣少量工程师提供一些解决方案，至于后续的改装，坦克项目的设计整合就不参与了。

&esp;&esp;不是人家看不起军方……而是打心眼里看不起军方的那点订单。

&esp;&esp;撑死了不过几百台底盘的订单而已……还不到他们新工厂一个月的产量。

&esp;&esp;他们在旅顺建立的新型履带式拖拉机的新工厂，设计年产能一万多台……说破天，哪怕是按照军方一年五百辆坦克的采购量来看，军方得连续采购二三十年，才能消化他们新工厂一年的产量……

&esp;&esp;只是一年的产量。

&esp;&esp;靠军方订单过日子，他们辽东汽车公司的大几万员工们得饿死，后头的一群股东都会巨亏，甚至会导致多省养老基金出现史无前例的巨额投资亏损……

&esp;&esp;所以……什么军方坦克项目的合作，国防企业的合作，军方的坦克订单……人家压根没放在心上……

&esp;&esp;反正我们的拖拉机就摆在这里，你们买了底盘过去，爱怎么折腾就怎么折腾，我们不干涉，也懒得干涉。

&esp;&esp;有这闲工夫，还不如开发80系列拖拉机……

&esp;&esp;辽100拖拉机的旗舰版型号上市后，获得了市场的热烈追捧，众多大型农场都是下了大量订单，同时他们也反馈了，这新旗舰拖拉机好是好，不过也贵了点，是不是可以把技术下放到小吨位级别的拖拉机上。

&esp;&esp;如他们的辽80系列，这一系列的拖拉机之前是他们辽河拖拉机的主力销量型号，也是在价格上市场接受度比较高的型号。

&esp;&esp;因此为了进一步打开全履带式拖拉机的市场，正在集中大量的人力物力进行技术攻关，试图把旗舰100型号的部分先进技术下放到低一级别的80系列上，准备推出新式的80系列履带式拖拉机。

&esp;&esp;但是技术下放也不是那么容易的事……因为你首先要确保成本降低，这样售价才能降低，如果售价无法降低的话，那么所谓的技术下放就没有了意义。

&esp;&esp;而降低新技术的成本，这一向来都是非常困难的，哪怕是缩水部分技术的性能，做成猴版，然而依旧很难，很多东西不是说你想要缩水就能缩水的！

&esp;&esp;但是降低成本，把新技术应用到走量型的80系列拖拉机上也是必须的……100系列的拖拉机好是好，但是也太贵了，只有大型农场，中大型的农业开发公司，或者是有特殊运输需求的企业，比如开发木材的林场企业才会采购。